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近年來，越來越多的吊車連接件公司出現(xiàn)。 另外，隨著工程機(jī)械的不斷發(fā)展，很多零件都使用了許多吊車連接件，嚴(yán)重?fù)p壞了零件。 下面我們一起討論。 首先是吊車連接件上的掛鉤。 如果表面上有裂紋，裂縫或裂紋，或者表面磨損超過尺寸的10％，則鉤子的頸部變形，鉤子的扭曲和變形等。所有情況
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球頭拉桿的大部分損壞歸因于傳動(dòng)軸的變形或傳動(dòng)軸的十字接頭松動(dòng)，無油和無銹。 由于球頭拉桿的上部位于車體下方，因此在維護(hù)過程中更容易被忽視。 因此，每次進(jìn)行維護(hù)時(shí)，請嘗試讓工作人員在可上油的零件上涂黃油。 當(dāng)然，我們也需要經(jīng)常檢查自己以使其使用更長的時(shí)間。 球頭拉桿的檢查方法如下：（1）
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1.檢查吊車連接件的皮帶輪。 凹槽底部的磨損量是否超過標(biāo)準(zhǔn)，鑄鐵皮帶輪中是否有裂紋。 對于變幅機(jī)構(gòu)的滑輪組的平衡輪，由于其在正常條件下不移動(dòng)，因此容易被忽略。 因此，在安裝吊車配件之前，請務(wù)必檢查旋轉(zhuǎn)的靈活性，否則，在安裝過程中擺輪無法自動(dòng)調(diào)節(jié)左右鋼絲繩的長度和張力，從而增加了調(diào)節(jié)槳距
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防止閥門交錯(cuò)打開，錯(cuò)誤關(guān)閉，泄漏打開和泄漏關(guān)閉。 操作人員必須清楚地了解每個(gè)閥門及其在過程管道中的位置的作用，以防止誤操作，否則可能發(fā)生諸如物料運(yùn)行，混合和壓力保持之類的事故。 例如，某些煉油設(shè)備在啟動(dòng)前就用蒸汽吹掃了，放空后的高真空不銹鋼隔膜閥泄漏了。 結(jié)果，當(dāng)其開始時(shí)，370℃的高
了解詳情方法1：見啟閉力和力矩 高真空不銹鋼隔膜閥的啟閉力和力矩主要是指閥門啟閉時(shí)必須施加的力或力矩，是影響閥門質(zhì)量的一個(gè)非常重要的因素。方法2：看流動(dòng)介質(zhì) 當(dāng)介質(zhì)流過閥門時(shí)，會有壓力損失(閥門前后的壓差) ， 即閥門對介質(zhì)的流動(dòng)有一定的阻力。 為了克服閥門的阻力，介質(zhì)會消耗一定的能
了解詳情高真空不銹鋼隔膜閥用于低壓，低溫，腐蝕性和懸浮性物質(zhì)。 根據(jù)結(jié)構(gòu)，有屋頂型，隔斷型，門型等。 根據(jù)行駛模式，有手動(dòng)，氣動(dòng)和電動(dòng)。 高真空不銹鋼隔膜閥是一種關(guān)閉閥，它使用隔膜作為啟閉部件來關(guān)閉流道，切斷流體，并將閥體的內(nèi)腔與內(nèi)部 閥蓋的空腔。 隔膜通常由橡膠，塑料和其他彈性，
了解詳情?在吊車液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生噪音的原因是：
了解詳情?一，敲擊法 敲擊力通常施加在軸承的內(nèi)圈上。 屏蔽機(jī)房的沖擊力不應(yīng)施加到軸承的滾動(dòng)元件和保持架上。 這種方法簡單易行，但很容易損壞軸承。 當(dāng)軸承位于軸的末端時(shí)，請?jiān)谳S承的內(nèi)徑上，使用平面軸承的銅棒或其他軟金屬材料抵靠軸端，在軸承下方添加墊片，并用 手錘將其刪除。 在應(yīng)用此方法時(shí)，應(yīng)注意緩沖塊的正確放置和正確的對焦點(diǎn)。
了解詳情? 高真空不銹鋼隔膜閥是一種具有截止功能的特殊閥門，廣泛用于化工，制酸，制堿，冶煉，稀土，農(nóng)藥，染料，醫(yī)藥，造紙，電鍍，電解 ，酸洗，無線電，化學(xué)轉(zhuǎn)化在箔，科研機(jī)構(gòu)和國防工業(yè)等行業(yè)中，它是一種在不同工作條件下具有高腐蝕性的介質(zhì)，可以代替昂貴的稀有金屬閥門。
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?有三種組裝軸承的方法： 1，錘擊法 錘擊之前，先用錘子將銅棒和一些較軟的材料墊上。 注意不要讓銅粉之類的異物掉入軸承滾道中，也不要用錘子或沖頭直接撞擊軸承的內(nèi)圈和外圈，以免影響軸承的匹配精度或引起 軸承損壞。
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