在一定載荷下，軸承裝配總成在發(fā)生點蝕之前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時數(shù)稱為軸承壽命。

  滾動軸承的壽命由在特定速度下的轉(zhuǎn)數(shù)或工作小時數(shù)定義：在此壽命內(nèi)，軸承裝配總成不應(yīng)在其任何軸承套圈上發(fā)生初步疲勞損壞（剝落或缺陷）或 滾動體）。

  但是，無論是在實驗室測試還是在實際使用中，都可以清楚地看到，在相同的工作條件下，同一個軸承的實際壽命有很大的不同。 另外，軸承“壽命”有幾種不同的定義，其中之一就是所謂的“工作壽命”，它代表了軸承在損壞前所能達(dá)到的實際壽命。 軸承損壞很少由疲勞引起，而是由磨損、腐蝕、密封件損壞等原因引起的。

  為了確定軸承裝配總成壽命的標(biāo)準(zhǔn)，軸承壽命和可靠性是聯(lián)系在一起的。 由于制造精度和材料均勻性的差異，即使是同一批相同材料和尺寸的軸承，在相同的工作條件下使用，也會有不同的壽命。 如果統(tǒng)計壽命為1個單位，更長的相對壽命為4個單位，更短的為0.1-0.2個單位，更長與更短壽命之比為20-40倍。  90%的軸承不產(chǎn)生點蝕，其所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時數(shù)稱為軸承的額定壽命。